MTI Beberkan Alasan Publik Tolak Sirene ‘Tot Tot Wuk Wuk’

Jakarta, CNN Indonesia —

Komunitas Transportasi Indonesia (MTI) Membeberkan alasan sirene dan rotator yang kini kerap disebut “Tot Tot Wuk Wuk” ditolak Komunitas, mulai Untuk penyalahgunaan hingga kebisingan.

“Sirene dan rotator, yang dikenal sebagai strobo, adalah alat yang dirancang Sebagai Memberi peringatan darurat. Akan Tetapi, penggunaan yang tidak tepat sering kali membuat Komunitas menolaknya. Komunitas sudah cukup gerah Di kebisingan Ke jalanan,” ujar Djoko Setijowarno, Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pembaruan Area MTI Pusat Untuk keterangannya, Sabtu (20/9).

Djoko menyebut alasan pertama yang menjadi dasar penolakan Di sirene dan strobo adalah penyalahgunaan. Menurutnya, Komunitas sering kali melihat kendaraan pribadi atau pejabat yang tidak Untuk keadaan darurat menggunakan strobo Sebagai menerobos kemacetan.

Hal tersebut, katanya, lantas menimbulkan persepsi strobo adalah simbol hak istimewa dan bukan alat Sebagai keselamatan publik. Hal ini juga dinilai menciptakan rasa tidak adil dan memicu kemarahan Ke Komunitas.

Alasan kedua dan yang paling jelas adalah masalah kebisingan. Penggunaan sirene yang nyaring dapat sangat mengganggu, khususnya Ke lingkungan padat penduduk atau Di waktu Di malam.

“Gangguan ini tidak hanya mengganggu kenyamanan, tetapi juga dapat menimbulkan Beban, Justru memicu kecemasan. Orang tua, orang sakit, atau mereka yang ingin beristirahat sering merasa terganggu Di kebisingan yang berlebihan,” tutur Djoko.

Dia juga menyinggung soal kurang tegasnya penegakan regulasi, padahal sudah jelas siapa saja yang berhak menggunakan sirene dan strobo. Djoko menilai ketidaktegasan tersebut membuat banyak orang berani menggunakan Alat itu, yang memperburuk masalah penyalahgunaan.

Puncak Untuk permasalahan sirene dan strobo ini adalah pudarnya kepercayaan publik. Djoko mengatakan Komunitas tidak lagi yakin apakah kendaraan Di sirene dan strobo benar-benar Untuk situasi darurat atau hanya kendaraan yang mencari jalan pintas.

“Sebab, ketika ada situasi darurat yang nyata, respons Komunitas Sebagai Memberi jalan Bisa Jadi tidak secepat atau setanggap seharusnya,” jelasnya.

Merespons penolakan publik, Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri memutuskan melakukan pembekuan Sambil Itu penggunaan sirene dan rotator Untuk pengawalan Ke jalan raya.

Kakorlantas Polri Irjen Agus Suryonugroho mengatakan pembekuan ini dilakukan sembari pihaknya Menilai soal penggunaan sirene dan strobo Di pengawalan.

“Kami menghentikan Sambil Itu penggunaan suara-suara itu, sembari dievaluasi secara menyeluruh. Pengawalan tetap bisa berjalan, hanya saja Sebagai penggunaan sirene dan strobo sifatnya dievaluasi. Kalau memang tidak prioritas, sebaiknya tidak dibunyikan,” kata Agus lewat keterangan tertulis, Sabtu (20/9).

Agus pun menekankan Di ini penggunaan sirene hanya boleh dilakukan Di Kepuasan tertentu yang benar-benar membutuhkan prioritas.

Lebih Jelas, Djoko menilai keputusan Kakorlantas ini patut diapresiasi. Menurutnya, Keputusan Sambil Itu ini merupakan langkah awal yang baik Sebagai mengembalikan aturan yang berlaku.

“Sebagian besar Komunitas setuju bahwa penertiban ini tidak seharusnya hanya Sambil Itu. Penggunaan sirene dan rotator Ke luar peruntukannya sudah menjadi masalah kronis yang memicu ketidakadilan dan kekacauan Ke jalan,” katanya.

“Untuk keseharian Di hiruk pikuk kemacetan Ke Kota Jakarta, sebaiknya pengawalan dibatasi Sebagai Kepala Negara dan Wakil Kepala Negara. Sedangkan pejabat Negeri yang lain tidak perlu dikawal seperti halnya Kepala Negara dan Wakil Kepala Negara,” tandasnya.

(lom/tis)