Isuzu Pajang Modifikasi D-Max Concept Ke GIIAS 2026, Ini Ubahannya

Jakarta, CNN Indonesia —

PT Isuzu Astra Kendaraan Bermotor Roda Dua Indonesia (IAMI) memajang D-Max Concept hasil kolaborasi Bersama SANA Ke ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026.

Model tersebut mengusung Prototipe versatile vehicle dan Memutuskan basis Isuzu D-Max Rodeo. Isuzu menyebut kendaraan itu diperuntukkan mendukung mobilitas sehari-hari Ke industri sekaligus membawa kebutuhan Kesenangan, seperti mengangkut sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua.

Deretan aksesori yang menempel mencakup Bullbar Forest Deluxe with Winch, LED Light, Heavy Duty Skid Plate, Rollbar UTAH, Crossbar KSC, dan Lampu Sorot LED UTAH. Kaki-kakinya memakai pelek hitam dibalut ban MT.

D-Max Concept bisa dilihat Ke Booth Isuzu Hall 1B ICE BSD City Di penyelenggaraan GIIAS 2026. Isuzu turut membawa sejumlah kendaraan lain yang sudah dikreasikan Untuk berbagai kebutuhan Usaha Isuzu Partner.

COO PT Astra International Tbk – Isuzu Sales Operation Irwan Nawir Berkata D-Max dikembangkan Untuk pelanggan yang membutuhkan kendaraan berkemampuan tinggi, Tetapi tetap nyaman digunakan Untuk berbagai Kegiatan.

“Isuzu D-Max kami hadirkan Untuk Memberi kepercayaan kepada pelanggan Untuk Berusaha Mengatasi berbagai tantangan. Kendaraan ini tidak hanya menawarkan ketangguhan, tetapi juga Memperkenalkan Penampilan, fitur keselamatan, dan kenyamanan yang Bersaing Ke kelasnya Supaya mampu menjadi partner yang dapat diandalkan, baik Untuk mendukung produktivitas Usaha maupun Kegiatan Pendalaman,” ungkap Irwan Untuk keterangan resmi, Senin (3/8).

Mesin dan penggerak

Isuzu D-Max Pada ini dibekali mesin diesel RZ4E berkapasitas 1.898 cc Bersama tenaga 150 PS dan torsi maksimum 350 Nm.

Isuzu mengeklaim tenaga yang dihasilkan Lebih maksimal berkat desain Terbaru Ke ruang bakar, desain Terbaru VGS Turbo, dan desain Terbaru saluran udara masuk. Mesin itu dipadukan Bersama transmisi manual 6-percepatan yang menurut Isuzu menghasilkan akselerasi responsif sekaligus efisiensi bahan bakar.

Sistem penggerak empat roda (4WD) memakai 4WD Pindah Control Switch berbentuk rotary knob. Pengemudi dapat berpindah Bersama Gaya 2H Di 4H Pada kendaraan melaju Ke Kecepatanakses Ke bawah 100 km/jam, Sambil Itu perpindahan Di Gaya 4L dilakukan ketika kendaraan berhenti Bersama transmisi Ke posisi netral.

Fitur off-road

Ke varian Rodeo tersedia Rear Differential Lock (Diff Lock) dan Rough Terrain Gaya (RTM). Isuzu Berkata kedua fitur itu membantu menjaga traksi roda Ke permukaan licin maupun jalan ekstrem.

Kendaraan juga dibekali steel skid plate, pelindung bak oli dan transmisi, serta desain underbody yang diklaim Memberi perlindungan lebih baik Pada melintasi medan berbatu.

Suspensi Di disebut Merasakan penyempurnaan lewat perubahan desain upper arm dan geometri roda. Menurut Isuzu, ubahan tersebut menghasilkan kestabilan yang lebih baik ketika bermanuver sekaligus Memangkas Tanda-Tanda body roll.

Guard frame terpasang Ke seluruh varian, sedangkan bed liner menjadi perlengkapan standar khusus Ke varian Double Cabin dan Rodeo agar bak Di lebih terlindungi Pada mengangkut muatan.

“Kami memahami bahwa pelanggan membutuhkan kendaraan yang mampu menjalankan berbagai peran sekaligus. Lantaran itu, Isuzu D-Max kami hadirkan Bersama Kesejajaran Di Penampilan, ketangguhan, efisiensi, keselamatan, dan kenyamanan. Kami ingin memastikan setiap perjalanan, baik Untuk bekerja maupun berpetualang, dapat dilakukan Bersama rasa Kepercayaan Diri yang lebih tinggi bersama Isuzu,” tutur Irwan.

(fea)