China Tak Terbendung, Diprediksi Kuasai 33% Pasar Kendaraan Pribadi Dunia Di 2030

JAKARTA – Laporan Mutakhir yang dirilis Dari firma konsultan terkemuka AlixPartners menyebytkan,produsen Kendaraan Pribadi China diperkirakan Berencana terus berkembang pesat Di luar Negeri asalnya dan meraih 33% pangsa pasar Produsen Kendaraan Dunia Di tahun 2030. Sebagian besar Perkembangan, Di Prediksi pangsa pasar 21% tahun ini, diperkirakan Berencana terjadi Di luar China.

Penjualan Di luar China diperkirakan Berencana tumbuh Di 3 juta tahun ini menjadi 9 juta Di tahun 2030, yang mewakili Perkembangan Di 3% menjadi 13% pangsa pasar Di akhir dekade ini. Perkembangan pesat produsen Kendaraan Pribadi China tersebut menjadi perhatian Untuk para produsen Kendaraan Pribadi dan politisi Di seluruh dunia. Banyak yang khawatir bahwa kendaraan buatan China yang lebih murah Berencana membanjiri pasar, mengalahkan produklokal, terutama Kendaraan Listrik.

AlixPartners mengatakan bahwa mereka Meramalkan merek-merek China Berencana tumbuh Di semua pasar secara Dunia. Tetapi, perusahaan itu menambahkan bahwa mereka Meramalkan ekspansi yang jauh lebih kecil Di Jepang dan Amerika Utara, termasuk AS, Di mana standar keselamatan kendaraan lebih ketat dan adanya hambatan tarif 100% Untuk Kendaraan Listrik Di China.

“China adalah disruptor Mutakhir industri ini – yang mampu menciptakanmobilkeren yang lebih cepat dipasarkan, lebih murah, canggih Di Ilmu Pengetahuan dan desain, dan lebih efisien Untuk dibuat,” kata Mark Wakefield, salah satu pemimpin Dunia praktik Produsen Kendaraan dan industri Di AlixPartners, Di sebuah pernyataan, seperti dikutip CNBC, Jumat (28/6/2024).

Di Amerika Utara, produsen mobilChina diperkirakan hanya Berencana menguasai 3% pangsa pasar, sebagian besar Di Meksiko, Di mana satu Di lima kendaraan diperkirakan Berencana bermerek China Di tahun 2030. Di sebagian besar Daerah utama dunia lainnya, AlixPartners melaporkan bahwa pangsa produsen Kendaraan Pribadi China diperkirakan Berencana tumbuh secara eksponensial. Daerah tersebut meliputi Amerika Di dan Selatan, Asia Tenggara, Timur Di, dan Afrika.

Merek China Di negaranya sendiri juga diperkirakan Berencana tumbuh Di 59% menjadi 72% Di pangsa pasar, menurut AlixPartners. Produsen Kendaraan Pribadi lawas seperti General Motors telah kehilangan pangsa pasar yang signifikan Di China Di beberapa tahun terakhir Di Di pesatnya Perkembangan industri Produsen Kendaraan domestik lokaldan perusahaan-perusahaan seperti BYD, Geely, dan Nio.

Di Eropa, tempat produsen mobilChina tumbuh pesat Di beberapa tahun terakhir, pangsa pasar merek Produsen Kendaraan Tiongkok diperkirakan Berencana berlipat ganda Di 6% menjadi 12% Di tahun 2030, menurut AlixPartners. Produsen Kendaraan Pribadi China berekspansi Sebab mereka Memperoleh Kepentingan biaya, strategi produksi lokal yang Berencana memungkinkan strategi membangun Di tempat Anda menjual Di pasar non-China, dan kendaraan berteknologi tinggi yang memenuhi preferensi konsumen yang terus berkembang Untuk desain dan kesegaran.

“Produsen Kendaraan Pribadi yang berharap Untuk terus beroperasi Bersama prinsip-prinsip Usaha seperti biasa Berencana Merasakan lebih Di sekadar kejutan yang tidak menyenangkan – mereka Di keusangan,” kata Andrew Bergbaum, salah satu pemimpin Dunia praktik Produsen Kendaraan dan industri Di AlixPartners.

Produsen Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik China menciptakan produk Mutakhir Di waktu setengah Di waktu yang dibutuhkan produsen Kendaraan Pribadi lama – 40 bulan vs 20 bulan – terutama Bersama merancang dan menguji agar memenuhi standar secara memadai dibandingkan Bersama rekayasa berlebihan. Kendaraan Pribadi-Kendaraan Pribadi itujuga Memperoleh Kepentingan biaya “buatan China” hingga sebesar 35%. Wakefield mengatakan agar produsen Kendaraan Pribadi tradisional dapat bersaing Bersama produsen Kendaraan Pribadi China, mereka perlu memikirkan kembali proses Pembaruan Usaha dan Kecepatanakses Pembaruan kendaraan mereka.

Meski menyangkal tudingan melakukan proteksi, Uni Eropa berencana mengenakan tarif tambahan Antara 17,4% dan 38,1% Di luar bea masuk UE yang sudah ada sebesar 10% Untuk Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik asal China mulai 4 Juli mendatang. Hal ini membuat tingkat biaya keseluruhan yang dikenakan atas Produk Impor Kendaraan Pribadi Bertenaga Listrik China mendekati 50%. Tindakan ini memicu ketegangan hubungan dagang Antara China dan UE.