Cara Membersihkan Kerak Di Elektroda Busi Kendaraan Bermotor Roda Dua


Jakarta, CNN Indonesia

Kerak karbon Di Pada elektroda Di busi sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua bakal muncul seiring pemakaian dan bisa bikin masalah sulit menyalakan mesin. Busi sebenarnya punya mekanisme pembersihan kerak ini secara mandiri (self cleaning) tetapi bila kadarnya sudah parah tetap butuh penanganan khusus.

Timbulnya kerak Di elektroda busi bisa disebabkan berbagai hal, misalnya pemasangan busi kurang pas, pembakaran tak sempurna, masalah pengapian hingga Standar bahan bakar jelek.


ADVERTISEMENT


SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Samping Itu kerak juga bisa muncul Untuk kebiasaan memakai Kendaraan Bermotor Roda Dua tak pernah sampai suhu optimal ideal busi. Hal ini bisa terjadi bila Kendaraan Bermotor Roda Dua lebih sering digunakan jarak pendek Bersama Kecepatanakses rendah Agar suhu busi maksimal hanya menyentuh 40 derajat celcius.

Kebiasaan buruk buat busi itu bukan Karena Itu justifikasi bahwa lebih sering menggeber Kendaraan Bermotor Roda Dua Bersama Kecepatanakses tinggi adalah kewajaran. Overspeed pun juga bisa berbahaya Bagi umur pakai busi.

Self cleaning

Kerak yang ada Di elektroda busi sebenarnya bisa hilang tanpa perlu Penanganan apapun. Caranya mengandalkan panas busi yang mampu membakar kerak tersebut.

Mekanisme self cleaning ini aktif Pada Kendaraan Bermotor Roda Dua melaju 60-80 kilometer per jam. Produsen busi sudah merancang sedemikian rupa agar elektroda busi Memperoleh cara kerja unik pembersihan mandiri.

Kecepatanakses 60-80 kilometer per jam juga ternyata merupakan rentang kerja optimal busi.

Jangan diamplas

Amplas atau sikat kawat tidak dianjurkan Sebagai membersihkan kerak Di elektroda busi. Alat-alat ini memang bisa membantu membersihkan kerak, tetapi walau tampak bersih ada potensi menimbulkan reaksi korosi Di permukaannya.

Ketika terjadi korosi, busi dapat berubah warna menjadi kehitaman. Di tahap ini kerja busi sudah menurun dan lebih baik diganti saja.

Tips merawat busi biar awet

Penting Bagi pemilik Kendaraan Bermotor Roda Dua secara berkala mengecek Situasi ujung elektroda busi. Kalau warnanya kehitaman atau putih, tandanya busi sudah aus, Sambil Itu jika warnanya merah bata atau abu artinya busi Untuk Situasi normal.

Setelahnya Itu, walaupun sudah dijelaskan Memperoleh mekanisme self cleaning, tetap perlu Penanganan rutin Di busi Bersama rutin menyemprotkan cairan brake cleaner Sebagai meluruhkan kerak karbon yang mulai bermunculan.

Samping Itu pemilik kendaraan juga harus mengecek kerapatan busi bersamaan Pada ganti oli yang biasanya dilakukan Pada pemakaian 6 ribu km.

Di dasarnya, jarak pemakaian yang disarankan Sebagai membersihkan atau mengganti busi adalah Di 2-3 ribu km.

(job/fea)




Artikel ini disadur –> Cnnindonesia News: Cara Membersihkan Kerak Di Elektroda Busi Kendaraan Bermotor Roda Dua